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第７回京都府自動車整備技能競技大会 優勝
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2011.10 『ＭＡＺＤＡ ＳＫＹＡＣＴＩＶ アクセラ 登場』
ブリヂストンタイヤ 『ＥＣＯＰＩＡ（エコピア）』 エコピアは、ころがり抵抗が少ない！ だから、走るキョリが伸びる！ だから、ガソリンを入れる回数が減る！ なんと、燃費４．２％向上！ ◎ ながく使える耐久性！（軽自動車から長距離ﾄﾗｯｸまで） ◎ しっかり止まる安全性！（雨の日のｳｪｯﾄﾌﾞﾚｰｷも安全） ◎ 地球にやさしい！ ◎ お財布にもやさしい！ ◎ これからの時代のスタンダードタイヤ ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 2010.9 大好評！ 『スーパー撥水洗車』 ★ 水はじきバツグン！ ★ 手ざわりツルツル！ ★ 光沢まぶしい！ ★ ワックスみたいにギドギドしない！ ★ 汚れが付きにくい！ ★ コーティング保護に！ ★ 黄砂対策に！ ★ 果２～３ヶ月の長寿命！ ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 2010.5 大好評！『ＭＴ－１０』！ アクセルレスポンス向上！ エンジン音低減！ 燃費向上！ 加速向上！ 一踏でよく伸びる！ 効果が体感できる！ どんなおクルマにも対応！ １本￥５，２５０- さらに、 【ＭＴ－１０】の効果をより引き立たせるには、 大好評！『リフレッシュ＆ケア』！ セット内容 ①オイル潤滑系統洗浄 エンジンオイル交換前にフラッシング剤を投入し、 徐々に堆積されていった不純物を洗浄し、 古いオイルとともに排出します ②オイルエレメントとECOスーパーオイル交換 エンジンオイルをろ過するオイルエレメントを交換し 環境にやさしく省燃費性能に優れたエンジンオイルを 給油します ③添加剤【ＭＴ－１０】投入 仕上げに、エンジン各部の金属表面に 反応皮膜を形成し金属摩擦から保護します ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 2010.4 クルマにもエアコンフィルターが付いているのをご存知ですか？ キレイな空気で快適ドライブ 車内はいつもマスクいらず！ 花粉なんて怖くない！ 赤ちゃんも安心！ 気になるニオイもシャットアウト！ 虫やホコリも門前払い！ エアコンフィルターには 車内の空気を守る大事な役割があります タバコ、汗、ペットや排気ガスなどのニオイに対する脱臭機能 花粉やゴミ・ホコリに対する除塵機能があります 1年毎または1万KM走行毎が交換目安です ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 2010.1 日常点検は法令で定められた点検整備です 使用状況・運転時の状態それに走行距離から 実施の時期や必要性を判断し 使用者が実施する点検です 『日常点検 虎の巻』 エンジンルームをのぞいて □ウィンドウォッシャ液の量 □バッテリー液の量 □ブレーキオイルの量 □エンジンオイルの量 □冷却水の量 クルマのまわりを廻って □タイヤの空気圧 □タイヤの亀裂・破損＆異常な磨耗 □ランプ類の点灯・点滅 ＆レンズの汚れ・破損 運転席に座って □ブレーキペダルの踏み代 ＆ブレーキの効き □パーキングブレーキレバーの引き代 □ウィンドウォッシャの噴霧状態 □ワイパーの払拭の状態 エンジンをかけて □エンジンのかかり具合＆異音 クルマを走らせて □エンジンの低速・高速の状態 故障の未然防止・交通安全・公害防止のたに ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： エンジンオイルは人間で例えると血液のように エンジンの中を巡回しています エンジンオイルには潤滑・冷却・清掃・防錆といった 重要な役目があります エンジンオイルが燃えカスなどで汚れて劣化すると オイルの油路がつまりエンジンに負担がかかり 燃費が悪くなってしまいます 『ＥＣＯスーパーオイルと リフレッシュ＆ケア』 ①オイル潤滑系統洗浄 エンジンオイル交換前にフラッシングで エンジン内部に堆積されていった不純物を排出！ ②オイルエレメントとＥＣＯスーパーオイル交換 エンジンオイルをろ過するオイルエレメントを交換して 省燃費性能に優れたエンジンオイルに交換！ ③添加剤ＭＴ-10を投入 仕上げに金属表面に反応皮膜を形成して摩擦から保護します！ ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 『リユースバッテリー』 ご存知ですか？ 『リユース』とは 【３Ｒ】 Ｒｅｄｕｃｅ（ﾘﾃﾞｭｰｽ）ゴミの発生をおさえる Ｒｅｕｓｅ（ﾘﾕｰｽ）再使用する Ｒｅｃｙｃｌｅ（ﾘｻｲｸﾙ）再資源化して利用する で、使われている『リユース』のことです 『リユースバッテリー』はもともと 『廃バッテリー』でした 『特殊な方法で再び バッテリー機能が復元されて 生まれ変わったバッテリー』ですので 『中古バッテリー』とは異なります 『新品バッテリー』に比べて お手ごろ価格なのに 外観も性能も新品同様！ 補償は ２年または４万ＫＭ！ 交換されたバッテリーも 後に復元され『リユースバッテリー』に！ ゴミにならないから 地球にもやさしいですね ところで 全国ロードサービス出動件数ＮＯ．１は 『バッテリー上がり』 原因として ライトスイッチの消し忘れなど・・・ 前兆として エンジンのかかりが悪いなど・・・ バッテリーは 気温が高すぎても低くすぎても ダメージを受けます バッテリー点検を行い 比重が低い又は電圧が低い場合は 突然のトラブルの前に 早期バッテリー交換 オススメいたします バッテリー無料点検実施中！ どうぞお気軽に！ ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 豆電球は デンキが電池のプラスからマイナスへ 流れることで発光します クルマのバッテリーは 電池の役割をします クルマに使われている電装部品は バッテリーからの デンキによって働いています クルマのデンキも バッテリーのプラスから 送られますが・・・・ 直接マイナスへ戻らず エンジン本体やボディなど 金属部品を経由してから マイナスへ戻ります （ボディアースといいます） しかし 古いクルマだと サビの発生により腐食していたり 新しいクルマだと 軽量化のために 薄い鋼板や樹脂が使われ マイナスへの伝導率は 約１０分の１に低下します そこで ＥＣＯアーシング ＥＣＯアーシングは マイナス側のデンキの流れを 大きく改善します 約１０本の 電気抵抗の少ない 専用の太いアースコードを マイナス側から 主要パーツへ接続します これにより デンキが効率的に流れ 各電装部品の性能は 大幅に向上します！ たとえば ◎ エンジン始動性向上 ◎ アイドリング安定 ◎ 低・中速のトルクアップ ◎ エンジンレスポンス向上 ◎ 燃焼改善・有害ガス減少 ◎ ライト類照度向上 ◎ オーディオ機器ノイズ低減 などなど アースコードは おクルマに合わせて 一本一本作成いたします 汎用品とは違って 適度な長さのコードを 適切な箇所に 接続いたしますので 見た目も ゴチャゴチャせず スッキリしております ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： |
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2007.4.15 エコアクション２１の認証が取れました。 認証・登録番号： ０００１３９９ これからは、もっと環境問題に力を注いで、皆様にも役立つ情報などをこのページを通じてお知らさせしていきたいと思っています。 環境に優しく、お得なクリーン整備で『車屋さんにできること』から始めて行きます。 |
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2007/4/24 税理士・中小企業診断士 安田徹事務所 |
中嶋産業 マツダオートザム紫竹